Chegada do Peugeot 301 ao Brasil está confirmada para 2014

Apesar de ainda negar qualquer intenção de fabricar ou comercializar o sedã compacto 301 no Brasil ou na Argentina, a Peugeot deve mesmo ter seu representante na disputa pelo segmento representado por Chevrolet Cobalt, Nissan Versa, Fiat Grand Siena e outros modelos que focam em maior oferta de equipamentos e mais espaço interno. A consultoria norte-americana Polk confirmou o lançamento do modelo por aqui em 2014 e já fez até projeções numéricas com base em suas análises recentes do mercado brasileiro.

Segundo a Polk, o 301 deve emplacar 16.391 unidades em seu ano de estreia e cravar 18.184 emplacamentos em 2015. Com este desempenho, o modelo francês desenvolvido para mercados emergentes será o 11º mais vendido do Brasil entre os sedãs em 2014 e o 12º no ano seguinte. De acordo com o portal Automotive Business, o diretor geral da Peugeot para a América Latina, Frédéric Drouin, já afirmou que o investimento para produzir o modelo no continente está fora de questão.

Apesar das negativas da marca francesa, o 301 poderia se beneficiar da plataforma derivada do novo hatch 208, que será produzido na fábrica da PSA em Porto Real, no Sul Fluminense, a partir de 2013. Os investimentos de R$ 3,5 bilhões previstos até 2015 poderiam, então, incluir uma linha de montagem para o três volumes. Segundo a Polk, o modelo substituirá o 207 Passion, que ainda será vendido até 2014, convivendo por um ano com o 301 antes de ser completamente interrompido.

O 301 teve suas primeiras imagens reveladas no final de maio e terá estreia mundial no próximo Salão de Paris, em setembro. O modelo não deve ser vendido na Europa Ocidental, mas a Peugeot tem planos para transformá-lo em um “best seller” a nível mundial, aproveitando-se dos mercados em desenvolvimento na Ásia e América Latina. A estreia comercial está marcada para o início de novembro, na Turquia. O sedã tem 4,40 metros de comprimento e uma distância entre-eixos de 2,65 m, com 506 litros de capacidade no porta-malas.


Fonte: MotorDream


Nova projeção da norte-americana Polk aponta que modelo vai substituir o 207 Passion no mercado nacional..........O importante é que ficou bonitão........Gostei muito da traseira.


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Hyundai revela carro à prova de zumbis

Baseado no Elantra Coupe, veículo foi desenvolvido pelo criador da série “The Walking Dead”.


Batizada como Zombie Survival Machine (máquina de sobrevivência zumbi), um super carro foi desenvolvido pela Hyundai em parceria com Robert Kirkman, criador da história em quadrinhos e da série de TV “The Walking Dead” para a comemoração do exemplar nº 100 da HQ.

Equipada com janelas blindadas, arpões frontais e laterais, além de teto solar, a super máquina baseada no modelo Elantra Coupe, também participará da feira popular Comic-Con 2012 que ocorre de 12 a 15 de julho de 2012, em San Diego, nos Estados Unidos.

Segundo informações divulgadas no blog oficial da montadora, um fã será contemplado durante a festa de lançamento do centésimo número da HQ e levará para casa um segundo modelo desenvolvido especialmente para a série: um Elantra GT customizado com envelopamento temático relacionado à série.

A escolha será feita a partir de sorteios do game "Hyundai Undead” que vai promover a interatividade entre fãs de quadrinhos, filmes e games na Comic-Con.


A série:


“The Walking Dead” trata-se de uma história em quadrinhos - lançada em 2003 e transformada em série TV em 2010 - sobre a vida de sobreviventes de uma epidemia zumbi no planeta Terra.


Assista ao vídeo que apresenta o conceito dos automóveis, comentado por Robert Kirkman:

Fonte: Pense Carros



Muito loco isso........


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Volvo mostra protótipo do S60 esportivo

Versão criada pela Polestar tem motor de 508 cv e pode acelerar até os 300 km/h.


A Polestar Racing, tradicional equipe sueca de competições automobilísticas, criou um novo brinquedinho para a Volvo, com quem mantém estreita relação. Trata-se de uma versão supervitaminada do sedã S60. O projeto, porém, ainda é um conceito, mas já é de tirar o fôlego.

Baseado na série T6, o modelo top de linha, o S60 Polestar passou por uma completa revisão de seus elementos mecânicos e ganhou componentes para alta performance. E não é pouca coisa. Segundo a montadora, o protótipo vai do 0 aos 100 km/h e atinge até 300 km/h de máxima. Nada mal para um comportado Volvo.

A receita para tal desempenho começa em potência bruta. O motor 3.0 com seis cilindros desenvolve 508 cv e o torque máximo bate nos 58,6 kgfm. Em seguida vêm as melhorias aerodinâmicas, para diminuir o arrasto sobre a carroceria: mudam os formatos dos para-choques e parte traseira recebeu um difusor de fibra de carbono. O pacote ainda inclui reforços na suspensão (rebaixada em 20 mm), distribuição de peso e acertos de câmbio. Tudo que acelera com muita força também precisa ser capaz de frear com segurança. Para resolver esta questão a Polestar equipou o super S60 com freios Brembo, a mesma marca utilizada em carros da Ferrari e Maserati.


O carro foi apresentado em Gotemburgo, na Suécia, mas a Volvo ainda não tem planos de levá-lo adiante comercialmente. O modelo criado pela Polestar foi um pedido específico para apenas um cliente.


Fonte: IGCarros



Apesar de ser apenas um conceito, ele foi produzido com o apoio de um cliente. Se houver demanda, outras unidades poderão ser fabricadas...........Muito top esse Volvo S60 Esportivo.


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Aston Martin apresenta novo Vanquish com 573 cavalos

Esportivo possui motor V12 e faz de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos. Modelo substitui o DBS e custa cerca de 235 mil euros.

Após muita expectativa sobre o modelo que substuiria o Aston Martin DBS, a marca britânica apresentou nesta quarta-feira (20) o novo Vanquish. Com motor V12 de 6.0 litros, o esportivo alcança potência máxima de 573 cavalos a 6.750 rpm e torque de 63,22 mkgf a 5.500 rpm. Segundo a fabricante, o Vanquish pode alcançar velocidade máxima de 294,5 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.

O modelo chega ao mercado do Reino Unido no final de 2012 e custa 189.995 libras - cerca de 235 mil euros. Com característica de um GT (Grã-turismo) - carro esportivo para longas viagens -, o Vanquish apresenta porta-malas de 368 litros, espaço bom para a categoria e 60% maior que o DBS.


Fonte: Auto Esporte


Linhas e design desse carro eu particularmente gostei........Achei muito bonita a traseira e suas rodas.........A frente do Vanquish também tem o seu destaque.


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Corvette mantém tradição dos motores montados à mão

Confira onde são feitos blocos dos modelos de alta performance. Quem compra o carro também tem a chance de participar desse processo.


O "mural da fama" da fábrica de motores do Corvette em Wixon (MI), nos Estados Unidos, exibe 30 e poucos rostos sorridentes. É o time seleto de compradores de modelos "top" dessa luxuosa gama da General Motors que, além de pagarem a partir US$ 111,6 mil pelo Corvette ZR1 (cerca de R$ 230,5 mil na cotação da última terça-feira), ou US$ 75,6 mil (R$ 156 mil) pelo Z06, também desembolsaram um "extra" para ter o privilégio de montar o motor para seus carros.

O programa, lançado no fim de 2010, custa a partir de US$ 5.800 (R$ 11.634) e inclui um dia inteiro na planta.


Mas o processo artesanal de fabricação dos motores de alta performance da marca não acontece só para cliente ver. Os blocos LS7 e LS9 V8 que equipam os dois Corvettes mais rápidos são mesmo montados manualmente por especialistas, em uma das 3 pequenas e quase silenciosas linhas na unidade.

A montagem começa com a checagem das peças e o mesmo funcionário, sozinho, cuida do processo do início ao fim, são 3h30 de duração, em média. "Esses especialistas têm muito conhecimento sobre motores, passam por um treinamento específico para trabalhar aqui. E, como o foco aqui é qualidade, eles podem levar o tempo que quiserem em cada etapa, não são obrigados a cumprir a tarefa em um tempo determinado como em uma linha de montagem comum", explica o supervisor Rob Nichols.


Um dos "artesãos" em Wixon é Rich McBride, que chegou à GM em 1985, após servir à Marinha, e foi transferido para a fábrica de motores do Corvette em 2005, pouco depois de sua abertura. Ele e James Knipp são os mais antigos nessa linha que conta com cerca de 30 operadores trabalhando em um turno. Ali são fabricados 15 mil motores ao ano.

O último passo do processo é testar o funcionamento do motor: numa sala à parte, o ronco é ouvido pela primeira vez e aí cabe aos computadores confirmar que tudo funciona como se espera. O chamado "cold test" (teste frio) dispensa o uso de combustível para o funcionamento do motor. "o que seria caro e perigoso de se transportar, exigindo uma logística especial na linha", comenta o supervisor Nichols.


Fonte: Auto Esporte



Motor LS7, de alta performance, é montado à mão......Isso que é qualidade, parabéns a Corvette.


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Audi SQ5, Modelo tem motor diesel bi-turbo de 313 cavalos

A Audi apresentou oficialmente nesta semana o crossover Q5 em versão esportiva S. Uma resposta à BMW e seus modelos a diesel preparados pela divisão M, o SQ5 traz debaixo do capô um motor bi-turbo também diesel com 313 cavalos de potência. As vendas devem começar apenas no ano que vem no mercado europeu, ao preço de 60 mil euros.

Para se diferenciar das demais versões, o SQ5 recebeu um kit de estilo que inclui grade frontal com novos detalhes cromados, rodas aro 20″ (21″ opcionais), para-choque levemente redesenhado, rack de teto em alumínio, entre outros. O interior ganhou bancos esportivos, detalhes em aço escovado, novo quadro de instrumentos, novo volante, entre outros.

Produzindo 313 cavalos, o motor 3.0 V6 bi-turbo rende ainda 66,1 kgfm de torque máximo. De acordo com dados de fábrica, o modelo alcança os 100 km/h em 5,1 segundos, com 250 km/h de velocidade máxima, limitada eletronicamente. O consumo médio gira em torno de 13,8 km/l. A transmissão é automática de oito marchas.

Fonte: CARPLACE



Bela Maquina.......Muito eficiente esse motor a diesel bi-turbo de 313 cavalos de potência........Show esse Audi SQ5.




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Kia antecipa linha 2014 do Sorento

Utilitário passa por facelift, mas será lançado somente em meados de 2013.


A Kia Motors já está dois anos avançada no tempo. A marca coreana divulgou nesta segunda-feira (18) as primeiras imagens da linha 2014 do Sorento. Porém, não se trata ainda de uma nova geração do utilitário, lançado em 2010, mas sim uma reestilização. O novo veículo será apresentado ao público durante Salão de Paris, na França, em setembro próximo.

O lançamento do veículo na Europa, até por se tratar de uma linha 2014, está programado somente para meados de 2013, no primeiro semestre. No Brasil, o novo Sorento deve pintar apenas na segunda metade do próximo ano.

As mudanças, embora não sejam tão significativas, deram ao utilitário um ar mais sofisticado. O desenho dos para-choques mudam, com as luzes auxiliares sendo encaixadas nas extremidades da peça, e os faróis ganharam uma fina moldura cromada. Completam as mudanças na parte externa o novo jogo de rodas aro 19” e as lanternas com LEDs.

A Kia ainda não mostrou fotos do novo interior, mas já avisa que os destaques da cabine reformulada será a tela de 7 polegadas no centro do painel e o teto solar panorâmico. Os coreanos também não especificam que mudanças realizaram nos motores, mas afirma ter melhorado os níveis de emissões e consumo de combustível.




Fonte: IGCarros



Semana passada ele foi flagrado sem camuflagem. Hoje a Kia revela oficialmente suas (belas) linhas.........Ótimo modelo da Kia, muito bonito o novo Sorento.


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Investimento de R$ 18 mil para modernizar Fusca

Metalúrgico de 39 anos de Ribeirão Preto dirige mesmo carro há 11 anos. Grupo local vai fazer carreata simbólica no Dia Mundial do Fusca.


Ele é um dos 70 integrantes do Califórnia Volks, grupo local que se reuniu na manhã deste domingo (17) para dividir a paixão pelo carro popular que saiu de linha em 1996 e que já foi o mais vendido do mundo.

Lázaro lembra que adquiriu o automóvel como uma alternativa mais barata de transporte enquanto comprava uma casa. Porém, o que era para ser provisório se transformou em fixação. “Cheguei a pensar em vendê-lo, mas tirei a ideia da cabeça”, diz o metalúrgico sobre a decisão que o levou a fazer vários investimentos para dar uma aparência mais moderna para o veículo projetado pelo austríaco Ferdinand Porsche.


Parte dos R$ 18 mil foi gasta com a funilaria e pintura que substituiu o branco pelo vermelho na carroceria. O restante foi com tapetes personalizados, bancos de corvina, rodas de liga leve aro 15, além de sistema de som com alto-falantes, travas e vidros elétricos e alarme.

O motor original movido à gasolina, de 1300 cilindradas, foi substituído por um mais potente, de 1600 cilindradas, a álcool. A maior parte dessas mudanças, Lázaro garante, foi projetada por ele mesmo.


O modelo turbinado é um dos 70 que participam de encontros mensais em Ribeirão Preto, segundo Thiago Pires, presidente do clube Califórnia Volks, fundado em 2011. Para movimentar o Dia Mundial do Fusca, na próxima sexta-feira (22), o grupo promete fazer uma carreata rápida pela zona Sul da cidade, por volta das 20h.


Fonte: Auto Esporte


Metalúrgico investiu R$ 18 mil para modernizar um Fusca fabricado em 1979......Dono gastou quase R$ 7 mil com itens de tapeçaria no carro......Fusca é um carro muito tradicional, e bem ajeitado vale ouro......... fico legal o Fusca do camarada ai.


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Novo Mercedes SL65 AMG estreia em abril com 630 cv

Depois da estreia no Salão de Genebra do SL63 AMG, a Mercedes revelou o modelo de topo da gama SL, o SL65 AMG, que terá estreia mundial no Salão de Nova Iorque, no início do próximo mês de Abril.

O renovado SL65 adota a carroceria em alumínio e outros componentes mais leves dos outros modelos da gama, o que lhe garante uma redução de peso de 170 kg face à geração anterior, totalizando agora 1.950 kg.

Debaixo do capô está uma versão revista do 6.0 V12 biturbo, que sofreu alterações nos sistemas de admissão e escape, oferecendo agora 630 cv de potência e impressionantes 101,9 kgfm de torque máximo. Este é transmitido às rodas traseiras através da caixa automática 7G-Tronic. Em termos de performance, a divisão AMG da Mercedes anuncia 4,0s para cumprir os 0-100 km, enquanto a velocidade máxima está limitada aos 250 km/h.

O SL65 AMG conta com vários sistemas BlueEfficiency, como a função start/stop, o que leva a marca de Stuttgart a anunciar uma redução de 17% nos consumos, que agora têm média de 10,4 km/l em ciclo combinado. As emissões de CO2 anunciadas são de 270 g/km.

Fonte: MotorDream

O motor V12 6.0 litros biturbo foi revisto e agora equipa o modelo topo de linha da gama SL.......Muito bom a Mercedes SL65 AMG. 


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VW mostra conceito e-Bulli na Rio+20

Protótipo é a Kombi elétrica de emissão zero para transportar até 6 passageiros.


Destaque no Salão de Genebra de 2011, na Suíça, o simpático protótipo Volkswagen e-Bulli, uma releitura para a velha senhora Kombi, cruzou o oceano para mostrar sua tecnologia de motorização elétrica na Rio+20, a conferência da ONU sobre o meio ambiente.

O projeto da VW ainda não tem data para chegar às ruas, mas a ideia é promissora e segue a tendência a emissão zero de poluentes com seu motor elétrico de 115 cv e autonomia para 300 km. Não só isso, a van futurista de meros 3,99 metros de comprimento tem espaço para seis ocupantes e bagagem.

E o veículo também imprime um desempenho interessante. Conforme números da fabricante, o e-Bulli elétrico acelera do 0 aos 100 km/h em 11,5 segundos e atinge até 140 km/h. Já a recarga das baterias é feita por uma estação especial, que segundo a montadora acelera o processo de reposição de energia das baterias.


Outro detalhe curioso do conceito é sua conexão com o iPad. No e-Bulli, os recursos da cabine, como ar-condicionado e GPS, são controlados por meio do tablet da Apple, que vai conectado no painel do veículo.

A vinda do e-Bulli ao Brasil, porém, nada tem há ver com uma possível aposentadoria da Kombi, que continua nos planos da divisão nacional da Volks – a van chegou ao país em 1953.


Fonte: IGCarros



Na onda da Rio+20, a VW aproveita para apresentar seu conceito elétrico inspirado na Kombi o e-Bulli......Parabéns a VW grande conceito para o futuro.......Design impecável, gostei muito.




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Mini cria novo Rocketman Concept para homenagear Olimpíadas de Londres

Um pouco mais de um ano após a sua primeira aparição pública, o concept Mini Rocketman recebeu um tapa no visual para homenagear os participantes das Olimpíadas de Londres 2012. O novo design do Mini Rocketman Concept combina ideias para a mobilidade nas grandes cidades com traços clássicos e será apresentado no pavilhão da BMW na vila olímpica.

Este protótipo exibe um chassi spaceframe em plástico reforçado com fibra de carbono e oferece três lugares, mais um extra para deslocações curtas. O esquema de cores exterior e interior presta homenagem às cores da bandeira britânica e, por fora, são visíveis componentes em carbono junto às portas.

Os retrovisores estão pintados em Porcelain White, tal como o puxador da tampa do porta-malas e os contornos da grade do radiador e dos faróis. As rodas de liga leve são de 18” e exibem zonas brancas com detalhes em vermelho. A grade é composta por logos Mini e pintada em vermelho.

O interior obedece a um ambiente esportivo, com detalhes complexos, como as várias datas e locais das edições anteriores dos Jogos Olímpicos, que podem ser vistos nos painéis das portas; ou acabamentos em fibra de carbono, e até mesmo um jogo de basquete representado no porta-objetos.


Fonte: Motor Dream


A marca inglesa apresenta uma nova versão do conceito apresentado no Salão de Genebra de 2011......o Rocketman Concept homenageando as Olimpíadas de Londres 2012 até que ficou bonitinho.




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Camatte, o Toyota para as crianças

Carro de brinquedo tem motor a combustão e pode ser facilmente desmontado.


Todo mundo sabe que a Toyota é uma das marcas preferidas dos “tiozões”. Por conta dessa imagem, a fabricante criou, no exterior, a divisão sCion, que tem por objetivo atingir principalmente o público jovem com carros de design descolado e carrocerias coloridas. Mas os japoneses têm um novo plano e agora planejam atingir uma faixa etária ainda mais baixa.

O novo alvo montadora são as crianças. Isso mesmo, a Toyota criou um carro para os baixinhos! É o Camatte, um veículo ainda conceitual, que será apresentado no Tokyo Toy Show, a maior feira de brinquedos do Japão.

Mas não falamos de um carrinho de brinquedo qualquer, impulsionado por pedais. A nova criação da Toyota tem motor a combustão (a marca ainda não especificou os detalhes) e sua carroceria pode ser facilmente desmontada e montada de novo com outra forma. A marca chama as variações de Sor e Daichi.


Um dos intuitos da montadora com o conceito é ensinar as crianças a dirigir desde cedo, por isso os pedais e o assento central do motorista podem ser ajustados. E os pais também podem ir junto neste passeio. O Camatte possui mais dois assentos. Só ficou devendo um porta-malas para carregar outros brinquedos...

Fonte: IGCarros


Brinquedão, o Toyota Camatte ficou parecido com um jipe militar.......Agora sim os baixinhos terão um brinquedo de verdade.......Bom se fosse na minha época, já iria dar uma rebaixada, trocar as rodas e muito mais......hehe.




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Nissan mostra a versão de produção do Juke Nismo

Compacto possui detalhes como saias laterais e suspensão rígida.


A Nissan apresentou a versão de produção do Juke Nismo, concebido em conjunto com a preparadora oficial da marca japonesa. O modelo foi exibido durante uma prévia da tradicional prova das 24 Horas de Le Mans, prevista para acontecer neste final de semana.

Apresentado como conceito no Salão de Tóquio em 2011, o Juke Nismo foi pensado para reduzir o atrito em altas velocidades. Por isso, possui uma suspensão mais rígida, saias laterais e grade dianteira modificada, além de ter ganho mais potência no motor 1.6 turbo com injeção direta.

Previsto para chegar às concessionárias européias em janeiro do próximo ano, o modelo é pintado na cor branca e conta com detalhes em vermelho. Internamente, os destaques são volante e pedais modificados e instrumentos com o símbolo da Nismo.

Fonte: QuatroRodas


Bem nervoso o design desse carro.......mais o Juke Nismo da Nissan fico bem bonitinho.......sinceramente eu não compraria esse modelo.


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Spin será lançado no Brasil

Substituta dos modelos Meriva e Zafira teve primeiro teaser revelado.


Enquanto a filial brasileira da Chevrolet não se pronuncia sobre a substituta de Meriva e Zafira, em Detroit o presidente mundial da marca, Dan Akerson, revelou durante uma reunião com acionistas que o novo modelo familiar da montadora realmente se chamará Spin e será lançado no Brasil daqui a duas semanas.

Akerson ainda confirmou que o carro terá opção de câmbio automático de seis marchas, o mesmo que equipa o Cruze e que, em breve, estará disponível no Cobalt. Junto com essa informação, a montadora liberou o primeiro teaser do veículo.

A Spin é o primeiro produto derivado do Cobalt e deverá ser oferecida apenas com uma opção de motor, o 1.8 Econo.Flex de 108 cv. Além dos líderes Honda Fit e Fiat Idea, seus principais concorrentes no mercado brasileiro serão o Nissan Livina e, futuramente, o Renault Lodgy.

Além disso, Akerson confirmou que a Chevrolet Spin será produzida também na fábrica de Bekasi, na Indonésia. Para isso, a marca anunciou em agosto de 2011 um investimento de US$ 150 milhões nessa unidade para produzir 40.000 veículos por ano.


Fonte: IGCarros


Muito interessante esse modelo, gostei das lanternas que ficaram menores e a traseira mais quadrada que deu um toque de modernidade..........A Chevrolet Spin com certeza será um ótimo carro familiar.




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Ford apresenta versões policiais da Picape F-150 nos EUA

Enquanto os policiais brasileiros estão pilotando carros populares em alguns estados, a Ford apresentou duas versões de sua picape F.150 que foi personalizadas para os Serviços Especiais (Special Service Vehicle) da policia americana. O carro é oferecido a órgãos do governo, como polícia, bombeiros e patrulheiros ambientais.

Dentre as modificações no veículo, destacam-se: nova bateria de 220 amp, devido a grande numero de componentes eletrônicos que são utilizados na picape, novo interior com mais espaço para os equipamentos das instituições.

Os carros SSV podem ser encomendados com motor 3.5L V6 Ecoboost de 366 cv ou 5.0L V8 com 362 cv com transmissão automática de seis velocidades.


Fonte: Tunados.net


Pois é, e aqui no Brasil os policiais andando de carrinho popular............Muito bonita esses modelos da Ford 150 para os serviços especiais...........eu já achava os policiais americanos fodas, com essa Ford então....


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Peugeot 308 CC chega na primeira semana de julho

Cupê-cabriolet vai custar entre R$ 120 mil e R$ 140 mil.


A Peugeot vai lançar na primeira semana de julho o 308 CC, que será vendido no Brasil na versão topo de linha com o mesmo conjunto mecânico de modelos como 3008, 508 e RCZ: o motor 1.6 16V THP de 165 cv e câmbio automático sequencial de seis velocidades.

O cupê-cabriolet, que virá para reforçar a imagem da marca, custará entre R$ 120 mil e R$ 140 mil e terá boa lista de equipamentos de série, incluindo pelo menos quatro airbags. A previsão inicial é de vender 15 unidades por mês e, a princípio, o conversível chegará nas cores branca, vermelha e preta.

A principal atração da Peugeot no Salão de São Paulo, que será realizado no Pavilhão de Exposições do Anhembi de 24 de outubro a 4 de novembro, será o compacto 208, que começará a ser produzido na fábrica de Porto Real (RJ) no fim do ano e será comercializado a partir de 2013. Outra novidade será o hatch médio 308 mais apimentado, equipado com o motor THP, que passará a ser o topo de linha do modelo.

Por enquanto, Frédéric Drouin nega a produção do sedã compacto 301 no Brasil. Segundo ele, a fábrica fluminense não teria capacidade para isso, já que a ampliação da unidade está sendo feita com foco na produção do 208. Apesar de ter sido vista rodando no Brasil, Drouin também nega que a minivan de sete lugares 5008 seja comercializada no País. Segundo ele, não há previsão de trazer o modelo, pelo menos por enquanto.


Fonte: IGCarros



O Interior virá inteiro coberto em couro, com bancos esportivos e lista de equipamentos requintada.......Isso que me impressionou neste Peugeot 308 CC......Mas eu nao pagaria isso tudo neste Peugeot.


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McLaren apresenta a versão 2013 do superesportivo MP4-12C

Motor 3.8 V8 bi-turbo passou de 600 cavalos de potência para 625 cv. Transmissão SSG de 7 velocidades tem trocas mais rápidas e suaves.


Após um ano do lançamento do modelo MP4-12C, a McLaren anunciou um novo pacote de melhorias para o seu supercarro, encabeçado por um aumento de 25 cavalos na potência do seu motor 3.8 V8 bi-turbo. Para quem já adquiriu o modelo, as mehorias poderão ser feitas gratuitamente, de acordo com a montadora.

A reprogramação da unidade de controle eletrônico (ECU) do motor aumentou a potência de 600 cv para 625 cv, enquanto outras modificações aperfeiçoaram a transmissão SSG de 7 velocidades, o que resulta em resposta nítida à aceleração e controle de embreagem melhorado para as mudanças de velocidade, que estão mais rápidas e suaves, de acordo com a fabricante.


Embora a arrancada de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos continue a mesma, os tempos de 0 a 200 km/h e de 0 a 300 km/h foram reduzidos em 0,1 segundos, para 8,8 segundos e 26,5 segundos, respectivamente. A velocidade máxima é de 333 km/h. A McLaren diz que as emissões de CO2 mantêm-se inalteradas em 279 g/km, já o consumo é de até 8,5 km/l.

O modelo 2013 também recebe uma versão atualizada do gerador de som de admissão (ISG), que controla a quantidade de som de admissão do motor ouvida na cabine. O sistema melhorado agora é programável em três níveis, em todos os três modos de powertrain (Sport, Normal e Track).


Entre outras melhorias estão um novo sistema acionamento das travas das portas e de climatização. A versão 2013 traz ainda novas cores, desenhos das rodas diferecniados, novo acabamento interno, e um sistema de suspensão que permite que o veículo seja elevado até 40 milímetros na parte da frente e 25 mm na parte traseira em relação ao solo.


Fonte: Auto Esporte


Essa McLaren e muito linda em minha visão..........O legal e que a McLaren MP4-12C terá o pacote de melhorias gratuito para quem já comprou o modelo, que não é o meu caso(que é uma pena!)........O interior está ainda mais sofisticado, que completa esse carrão.


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Votação na web elege Mustang que será tunado só por mulheres

Carro será exibido no Sema, maior salão de tuning do mundo. Modelo de base é um GT 2013.

Uma votação na internet elegeu o Mustang que será o primeiro customizado exclusivamente por mulheres para o próximo Sema, o maior salão de tuning do mundo, nos Estados Unidos. Os fãs avaliaram três conceitos e escolheram aquele que queriam ver ser montado. O eleito é chamado de "High Gear" e foi criado por Jennifer Seely, designer da Ford. Segundo ela, a inspiração para o modelo partiu de diversas fontes, como joias, alta costura e arquitetura.

O Mustang GT 2013 será pintado de preto, com detalhes em rosa dourado por dentro e por fora. Ele vai passar por modificações no motor, na tração e no sistema de som. O grupo terá oito semanas para concluir o projeto, entre julho e agosto. Depois de ser exposto no Sema, em Las Vegas, entre os dias 30 de outubro e 2 de novembro, o carro será leiloado. O dinheiro arrecadado será revertido para um programa de bolsas de estudo patrocinado pelo evento.

Fonte: Auto Esporte


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Etios, o carro da Toyota para o povão

“Uau! É o Etios!”, essa é a reação que os executivos da Toyota no Japão esperam do público em países emergentes ao se deparar com o Etios. Concebido com a cabeça nos BRICs (Brasil, Rússia, Índia e China) , o modelo é uma aposta mundial da maior montadora do planeta para aumentar sua presença em países em desenvolvimento, como é o caso do Brasil. Mas será que o carrinho japonês merece tal onomatopeia de emoção?

O Etios é o carro que a Toyota produzirá em sua nova fábrica em Sorocaba (SP) ao ritmo inicial de 70.000 unidades por ano, o que praticamente duplicará o volume da montadora no país, onde atua basicamente com o Corolla e a Hilux. Se o carro for bem, a produção pode aumentar – a planta tem licença ambiental para fazer até 400.000 carros anualmente.

Os alvos dos japoneses são os compactos populares tradicionais do mercado nacional, como Fiat Palio e, principalmente, o VW Gol, concorrente que a Toyota faz questão de citar quando exalta as qualidades de seu novo produto. Por isso, cria-se uma enorme expectativa ao redor do Etios, o que é bom e ao mesmo tempo perigoso.

Nos slides de apresentação o Etios é melhor que todos os seus concorrentes em praticamente tudo: tamanho, espaço interno, capacidade de carga, frenagem, aceleração, segurança... Enfim, ele chega com status para ser “O Carro” da categoria, pois, segundo a própria fabricante, reúne essas qualidades com o primoroso serviço de pós-venda da Toyota, que é um dos grandes atributos de vendas da marca no Brasil e no mundo.

No Brasil tudo é mais caro, por isso Toyota decidiu desenvolver o Etios na Índia, pois segundo os executivos da montadora, o país asiático tem muito em comum com os demais países emergentes, como o público com pouca grana e o asfalto “lunar”. Acontece que o nível de exigência dos indianos é menor que o do brasileiro, um povo mais “fresco” quando o assunto é carro.

Segundo Asashi Nishimura, chefe de desenvolvimento do compacto ou simplesmente “Mister Etios”, o modelo destinado ao Brasil passou por uma sessão de caprichos pautada por pesquisas realizadas com o público brasileiro, que exigiu uma grade frontal e calotas mais bonitas, aerofólio traseiro (no caso do hatch) e estrutura e suspensão mais firmes, o que reflete diretamente na dirigibilidade do carro. “O Etios que será feito no Brasil é mais ‘durinho’ que o indiano”, explicou Eduardo Camignoto, chefe de sessão de engenharia de produto da Toyota no Brasil.

Fonte: IGCarros

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Conheça as principais tendências na moda automotiva

O Blog Portal VT fez uma busca das principais tendências na moda automotiva, para dar ideias novas e inspirações aos próximos trabalhos em virtual tuning. O Blog Portal VT separou alguns itens mais procurados na personalização automotiva.


Teto envelopado:

A febre do envelopamento de carros começa a tomar uma nova forma. Agora em vez cobrir todo o veículo com a película colorida, a moda da vez é adesivar somente o teto. A personalização parcial da lataria custa entre R$ 250 e R$ 550, dependendo do material utilizado e a técnica de aplicação. “Isso é moda mundial! A película preferida dos clientes que adesivam somente a capota é no tom Black Piano. Essa opção responde por 90% desse tipo de trabalho em nossa loja. Mas há também imitação de fibra de carbono, cores vibrantes, bandeiras, desenhos personalizados. Tem até cromado”, afirma Leandro Del Grande, gerente da Foscomania, de São Paulo (SP).


Rodas coloridas:

Depois das pinturas exóticas e o teto de outra cor, outro componente dos carros que vêm sendo personalizado são as rodas. A alteração da coloração, segundo Thiago Franky, da Colonial Racing, não faz distinção de aro. “Pintamos desde rodas aro 13” ao tamanho 21” ou mais”, revela o gerente da oficina. Os tons mais pedidos são preto e grafite, mas há também solicitações por tons mais vivos, como branco e vermelho. O preço do serviço varia de R$ 150 a R$ 250 por roda e de acordo com sua dimensão.


Lâmpadas de LED:

Após a Audi lançar a moda dos faróis de LED com o esportivo R8, grande parte das montadoras resolveu seguir esta tendência. Porém, você deve ter notado que não é preciso ter um carrão alemão para utilizar uma iluminação deste tipo. Uma fita de LEDs já é vendida no Brasil, importada da China, capaz de incrementar o visual de todo tipo de carro. A loja especializada em personalização automotiva Tuning Parts, por exemplo, cobra R$ 10 por 30 cm da iluminação e R$ 16 no modelo de 16 cm. É só colar a fita – que já vem com adesivo – e ligar o fio na conexão do farol. Orlando Neto, responsável pelas vendas do estabelecimento consultado, disse não existir problema quanto à segurança, “os cabos são até a prova d’água”, disse Neto. Segundo ele, atualmente os LEDs brancos são os mais vendidos, principalmente nos hatches.


Envelopamento Colorido:

Os carros envelopados continuam fazendo a cabeça do consumidor que procura uma nova cara para seu veículo. Porém, ao contrário do que acontecia no início da moda, a procura pelo envelopamento preto fosco caiu, segundo Alba Lorena, sócia da loja Preto Fosco. “A tendência agora é o branco brilhante”, disse Alba. Ela completou explicando o porquê da mudança na preferência dos clientes: “esse adesivo é procurado, principalmente, para os carros que não são vendidos em outras opções de cor além do prata e preto”, completou. É o caso dos modelos vendidos pela Hyundai. A nova tendência custa em média de R$ 1.500 a R$ 3.500. Os cuidados com este tipo de envelopamento são os mesmos dos outros modelos, como a não utilização das máquinas de pressão e uso do sabão neutro. Existem também os adesivos de “Desenhos” como os Memes, que estão cada vez mais em crescimento no mercado de tuning.


Fonte: IGCarros



Envelopar somente o teto do veículo é a nova moda entre os carros. É mais discreto e também mais barato.......Não basta apenas mudar a cor da lataria. A moda agora é pintar também as rodas......Lampadas de LED dão um toque de agressividade em seu carro......Foi-se o tempo do preto fosco. A moda do envelopamento agora começa a partir para outras cores e desenhos em parte da lataria que ficam bem interessantes.


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